燃料电池电动汽车因只消耗氢气和氧气，同时排放只有水而被认为是终极的环保车辆。目前中国燃料电池产业与2012-2013年锂电池产业发展相似，政策自上而下支持，技术达到产业化条件，产业开启有条件的商业运营，产业链国产化迅速，企业加快布局速度，资本市场投融资热度持续上升，未来3-5年，燃料电池电动汽车产业将进入高速成长期。燃料电池电动汽车标准体系围绕氢气展开，更加关注氢气安全、氢气利用等，这明显区别于纯电动汽车围绕电池展开，最终导致燃料电池电动汽车标准体系从安全、性能、能耗等方面都具有一定的独立性。燃料电池电动汽车标准体系分为整车、基础通用、接口与通信、运营四部分。