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联合国智能交通系统非正式工作组(UN/WP.29/ITS)第5次会议就我国提案的车车通信(V2V)议题展开讨论

浏览: 发布时间:2023-01-28

随着汽车与信息通信等领域有关技术加速融合发展,汽车网联功能变得越来越丰富,汽车与外界信息交互(V2X)也变得越来越复杂。国内外相关组织对V2X技术开展广泛研究并制定了相应标准,但尚未在国际层面形成统一的标准法规。为了推动车车通信(V2V)的国际标准法规协调工作,汽标委智能网联汽车分标委(SAC/TC114/SC34)秘书处受工信部委托,组织中国代表于2022年9月27日在联合国世界车辆法规协调论坛自动驾驶与网联汽车工作组(UN/WP.29/GRVA)第14次会议提出开展V2V数据交互研究工作的提案,该提案经GRVA讨论通过后提交至WP.29管委会(AC.2)。AC.2讨论决定由智能交通系统非正式工作组(UN/WP.29/ITS)对V2V数据交互工作开展专题讨论,以确定开展V2V数据交互法规工作的工作模式。

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承接该专题讨论的ITS第5次会议于2023年1月17日举行。本次ITS会议期间,围绕V2V议题,提案发起方中国代表进一步从V2V与V2X的关系及V2V主要关注点等方面做了介绍并回应了相关方的一些疑问。国际电信联盟(ITU)、国际自动机工程师学会(SAE)、欧洲智能交通协会(ERTICO-ITS Europe)、国际汽车制造商组织(OICA)、等的代表也分别发表了演讲,阐明了V2X及其子概念V2V等的含义、解释了车辆通信对于驾驶及自动驾驶的益处并各自说明了其对于WP.29开展此项工作的建议。此外美国、日本、德国、法国、英国、加拿大、欧洲汽车零部件供应商联合会(CLEPA)等国家和组织的代表也积极发表评论,介绍了对于WP.29后续开展此项工作的具体看法和建议。最终就V2V工作的开展方式及成果物等形成了一些不同的建议方案,后续将由非正式工作组秘书统一整理,报告WP.29并在3月的189次全会上形成指导决议。

后续工作中,中汽中心作为WP.29中国工作委员会(C-WP.29)秘书处,将继续紧密跟踪了解汽车智能网联领域工作进展,支撑中国与各缔约方及国际组织加强协调、合作,共同推动智能网联汽车国际标准法规协调和智能网联汽车技术及产业发展。


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